中国航空发动机研发迈出“重要一步”

参考消息网6月7日报道据香港《南华早报》网站6月5日报道，中国已批准首款自主研制的(de)1000千瓦级民用涡轴发动机开始批量生产。尽管(jǐnguǎn)美国(měiguó)试图限制中国获取关键技术，中国仍加大努力以实现航空(hángkōng)雄心。 据官方媒体报道，这款名为AES100的(de)发动机5日获颁生产许可证，为其投入(tóurù)市场奠定了基础。 该型发动机由国有的(de)中国航空发动机集团有限公司研制。中国专家(zhuānjiā)称，它的研发是中国航空业向前迈出的重要一步。 AES100发动机总设计师李概奇表示，此次获颁生产(shēngchǎn)许可证，标志着中国“已具备自主研制(yánzhì)和生产先进民用涡轴发动机的能力”。 这位(zhèwèi)专家说，这也标志(biāozhì)着中国形成了“完整的民用涡轴发动机供应链和产业链”，对AES100发动机服务低空经济、支持通航产业发展具有(jùyǒu)重要意义。 据报道，AES100发动机可配装5至6吨级双发直升机和3至4吨级单发直升机，也可用于倾转旋翼机(xuányìjī)等(děng)飞行器。 中国航空发动机集团(jítuán)有限公司相关人士介绍，AES100发动机是中国“第一型严格按照国际通行适航标准自主(zìzhǔ)创新研制的1000千瓦级先进民用涡轴(wōzhóu)发动机”，在结冰(jiébīng)、暴雨、强电磁环境等复杂条件下都可稳定运行。 此外，西班牙《机密报》网站6月5日报道称，中国正在加速推进其(qí)民用航空产业的发展，并(bìng)迎来了一个新的里程碑(lǐchéngbēi)：该国第一型严格按照国际通行(tōngxíng)适航标准自主创新研制的1000千瓦级先进民用涡轴发动机获颁生产许可证，正式迈向量产。 报道称，北京相当关注民用航空在(zài)经济发展中的作用。这方面的一个发展重点是低空(dīkōng)领域，主要涉及直升机、多旋翼飞机以及用于短途运输(duǎntúyùnshū)的大型无人机等。 AES100是主要(zhǔyào)为直升机设计的(de)涡轴(wōzhóu)发动机，其研发正是中国推动低空经济发展努力的一部分。这涉及无人机货运和客运服务、基于电动垂直起降飞行器的空中出租车和物流(wùliú)服务，以及使用低空航空器的农业病害监测服务等。（编译/李莎、田策） 6月(yuè)5日在湖南株洲举办的AES100发动机研制工作总结会上拍摄(pāishè)的该型发动机（陈思汗 摄）