西宁机场新建T3航站楼将于8月启用

西宁(xīníng)机场三期扩建工程最新进展来了 新建T3航站楼将于8月启用(qǐyòng) 6月(yuè)13日(rì)，好消息从西宁机场(jīchǎng)三期(sānqī)扩建工程传来。近日，民航西北地区管理局出具了《关于西宁曹家堡机场三期扩建工程新建平行滑行道、站坪、航站楼等(děng)工程（机场工程第一批）行业验收(yànshōu)的意见》（以下(yǐxià)简称《意见》），《意见》对西宁机场三期扩建工程新建平行滑行道、站坪、航站楼等主体工程质量、使用功能、安全运行等给予了充分肯定，这标志着(zhe)这些工程顺利通过了行业验收。根据航行资料生效规则，西宁机场三期扩建工程新建T3航站楼也将于今年8月正式启用。 据悉，作为投资近百亿元(bǎiyìyuán)的青海民航头号工程，西宁曹家堡国际机场(jīchǎng)(jīchǎng)三(sān)期扩建工程备受关注。它总投资99.83亿元，包括(bāokuò)机场工程、空管工程和供油工程三部分，其中机场工程主要建设内容包括：建设与跑道等长的第二平行滑行道；建设15.8万平方米的T3航站楼，扩建站坪并调整布局，机位总数达到75个；建设17.3万平方米的综合交通中心、1.88万平方米的货运库等生产生活辅助设施；配套建设助航灯光、消防救援、通信、供水、供电(gōngdiàn)等设施。工程自2021年3月(yuè)正式动工以来，青海机场公司坚持以打造“平安(píngān)机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”为根本，建设“精品工程、样板工程(yàngbǎngōngchéng)、平安工程、廉洁工程”为路径(lùjìng)，秉持“安全第一、质量为本(wèiběn)”的理念，面对湿陷性黄土地质缺陷、高填方施工、复杂工序交叉作业以及有效施工周期(zhōuqī)紧张等诸多挑战(tiǎozhàn)，通过建立全周期进度管控机制，创新应用扩底桩复合地基处理、大体积混凝土智能温控、大跨度(kuàdù)钢结构整体提升(tíshēng)、装配式建筑等创新工法和先进建造(jiànzào)技术，运用数字化施工管理平台、BIM数字建模、绿色施工等新手段，在施工工艺优化、质量管控提升等方面取得一系列技术创新成果，为工程的高质量(gāozhìliàng)推进提供了坚实保障。 据了解，行业验收是(shì)西宁机场三期扩建工程正式投运的关键前置条件。民航西北地区管理局于6月3日至6月5日组织开展了西宁曹家堡国际机场三期扩建工程新建平行(píngxíng)滑行道、站(zhàn)坪、航站楼等主体工程(zhǔtǐgōngchéng)行业验收。验收组按照国家及民航局相关条例和规定，严格对(duì)照专业技术标准和规范要求，对新建平行滑行道、站坪、目视助航及供电(gōngdiàn)、航站楼与(yǔ)货运站工艺流程、民航专业弱电(ruòdiàn)、空防消防、医疗救护等工程开展现场检查、抽样检测、功能测试，对工程质量、使用功能、安全运行等要素进行全方位检查验收，对工程质量予以充分肯定。 根据航行资料生效规则，西宁机场(jīchǎng)新建T3航站楼将于今年(jīnnián)8月(yuè)正式启用，届时将大幅提升区域航空运输能力。西宁机场三期(sānqī)扩建工程全面投运(tóuyùn)后，西宁曹家堡国际机场保障能力将实现跨越式提升，可满足年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量12万吨的运营需求。未来，西宁曹家堡国际机场将打造青海省第一综合(zōnghé)交通枢纽、第一旅客集散中心、对外开放第一门户，助推青海深度融入共建(gòngjiàn)“一带一路”，在建设现代化新青海的新起点上腾飞起航。 来源：西宁晚报 作者：一丁(yīdīng) 编辑：包拓业 责编：谢青玉 监制：马振龙(mǎzhènlóng)