雄忻高铁转体成功，奏响区域发展新乐章

6月18日0时33分，随着雄忻高铁保定(bǎodìng)东特大桥转体(zhuǎntǐ)桥经37分钟的缓缓旋转，成功跨越京广高铁，标志着雄忻高铁雄保段项目建设取得重大进展，进一步奏响区域发展、交通建设的新乐章(yuèzhāng)。

雄忻高铁转体桥的顺利转体意义深远。从交通格局来看，雄忻高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道(tōngdào)的重要组成部分。它东起京雄城际雄安站，向西经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高铁忻州西站(xīzhàn)，正线全长(quánzhǎng)342公里，设计时速350公里。此次转体桥成功跨越京广高铁，为雄忻高铁后续的建设奠定(diàndìng)了(le)坚实基础，进一步完善了我国的高铁网络布局，加强了京津冀地区(dìqū)与中西部地区的交通联系，使得人员(rényuán)、物资的流动更加高效便捷。

雄忻高铁建成通车(tōngchē)后，将(jiāng)与京雄城际铁路、津保铁路、大西高铁等(děng)相互(xiānghù)衔接，形成更加密集的(de)铁路网络。这对于京津冀地区而言，有助于进一步优化铁路网结构，提升区域交通枢纽的地位。同时(tóngshí)，它也将促进京津冀城市群和晋中城市群的深度融合交流。两个城市群在产业、文化、人才等方面的交流与合作将更加频繁，实现资源共享、优势互补，共同推动区域经济的协同发展(fāzhǎn)。此外，高铁的开通还将带动沿线(yánxiàn)地区的旅游业、服务业等相关产业的发展，为沿线经济社会的高质量发展注入强大动力。

为了(le)实现转体(zhuǎntǐ)桥(qiáo)的(de)顺利转体，铁路部门(bùmén)付出了巨大的努力。该转体桥跨越繁忙的京广高铁线路，转体作业时间紧、技术精度高，是雄忻高铁的重点控制性工程(gōngchéng)。面对如此复杂的工程难题，北京铁路部门精心部署。他们深知此次转体作业的重要性和艰巨性，联合国内顶尖桥梁专家开展技术攻关(gōngguān)。专家凭借着丰富的经验和专业的知识，对转体桥的设计、施工等各个环节进行了深入研究和分析，为解决技术难题提供了有力的支持。

在施工方案的制定(zhìdìng)上，铁路部门更是精益求精。他们科学制订施工方案，创新采取“无(wú)过渡(guòdù)结构”转体方案。创新方案避免了搭建和拆除临时结构对京广高铁的影响，既保障了京广高铁的正常运行，又提高了施工效率，降低了施工成本(chéngběn)。通过勇于创新、科学严谨的工作态度(tàidù)，充分体现了铁路部门在工程建设中的专业素养和责任担当。

相信在(zài)铁路部门的持续努力下，雄忻高铁(gāotiě)将早日建成通车，为区域发展、国家繁荣做出更大的贡献。让我们共同(gòngtóng)期待这条高铁带来的新机遇、新发展，见证它在历史的长河中留下浓墨重彩的一笔。

（来源(láiyuán)：中国网 作者：顾超伟）