首届全国法律垂直大模型行业论坛启幕

日前，第十七届兰卡威(lánkǎwēi)国际海事与航空展在马来西亚兰卡威马苏里国际会展中心开幕。航展上，中国歼-10CE战斗机模型(móxíng)及相关技术展示再次成为(chéngwéi)焦点，吸引(xīyǐn)了参展客商、外军、军事观察家和各国媒体的高度关注。

开展当天，来自马来西亚(mǎláixīyà)、柬埔寨、老挝、泰国(tàiguó)、越南等国家和地区的20多个军政代表团密集到访中航技展台，开展深入交流。

马来西亚第一副总理扎希德(xīdé)表示，歼-10CE非常先进。他说，“我(wǒ)认为未来的一些(yīxiē)产品将不再被此前的一些生产国垄断，中国政府正在创造一条新的道路。”

歼(jiān)-10CE为何备受关注？

近日，歼-10CE首次取得了(le)实战战果(zhànguǒ)，在空战中一举击落多架战机，自己无一损失。

歼-10CE是中国航空工业自主(zìzhǔ)研制的全天候、单发单座多用途战斗机(zhàndòujī)。

具有体系(tǐxì)协同作战、强电磁对抗环境下超视距多目标(mùbiāo)攻击，以及多模式对地精确打击等能力；优良的(de)中低空机动格斗、超音速飞行、短距起降、大作战半径、长航程及空中受油能力；装备先进的综合化航空(hángkōng)电子系统和武器系统，外挂武器能力强。

军事专家邵永灵介绍，歼-10CE具有(jùyǒu)多个特点，一是雷达反射截面积小；二是装备有源相控阵雷达，探测能力、抗干扰能力强(qiáng)；三是武器强，配备PL-15空空导弹，射程长(zhǎng)。

·具备现代化作战体系(tǐxì)

现代化作战体系早已拓展了(le)空战的(de)概念，由A射A导的传统模式，演变为A射击B导，甚至A锁B射C导。

现代空战比拼的不再是谁的单机更强(gèngqiáng)，而是谁的体系(tǐxì)更强。军事专家邵永灵介绍，歼-10CE和配套的数据链、预警机以及先进的空空导弹(kōngkōngdǎodàn)，共同构成了强大的作战体系。

在(zài)国际军贸市场上，歼(jiān)-10CE的高性价比也使得该型战机具有强大的市场竞争力。

军事专家(zhuānjiā)张学峰介绍称，近几年来西方国家出口的国际标准的第三代战斗机，算上备件、发动机、培训和(hé)技术保障，中(zhōng)、重型战斗机普遍单价在2亿美元左右，非常昂贵。而歼-10CE的价格比较友好，性价比高(gāo)。

“争气机(jī)”这样变“顶流”

20世纪80年代，国际形势严峻(xíngshìyánjùn)，我国迫切需要自主研制(yánzhì)一款具有世界先进水平的歼击机。1986年，中国第三代战机研制计划正式(zhèngshì)立项，代号为“10号工程”，这就是后来的歼-10。

在(zài)歼-10研制初期，我国的飞机(fēijī)研究所里连一台真正的计算机都(dōu)没有，但科研人员在艰苦的环境中，依然全神贯注在研制上，反复检查一张张图纸，攻破一个个技术难关。

1998年3月23日，歼-10原型机迎来首飞，总设计师宋文骢陪伴着试飞员雷强缓缓走向飞机(fēijī)，他们俩都在极力地克制自己情绪，以安慰对方。雷强对宋文骢说：“您放心，只要不是飞机在空中爆炸，只要飞机能控，我一定想办法(bànfǎ)，就算摔(shuāi)也摔到跑道上，让(ràng)咱们知道这(zhè)十几年错在哪儿了。”

按照计划，歼-10首飞完成绕场三圈的飞行后，便可以返回。但雷强又(yòu)主动请缨再飞一圈。20分钟之后，雷强在空中完成了(le)所有的预定(yùdìng)动作，飞机平安降落。雷强抱着宋文骢激动落泪，“这才是我们真正的战斗机啊”。出生于3月(yuè)26日的宋文骢高兴地说，歼-10首飞成功是3月23日，“以后，我的生日(shēngrì)就是这天了！”

作为我国第一款自主研制的第三代战斗机，歼(jiān)-10让中国战斗机实现了从引进、仿制(fǎngzhì)到自主研制的跨越式发展。因此，歼-10被网友称为(chēngwéi)国产“争气机”。

如今，歼-10系列(xìliè)各改进型号通过持续迭代优化，不断实现技术突破，中国军机自主(zìzhǔ)研发体系已经走向成熟。