今年前5月，厦门港集装箱吞吐量稳中有进

　　船舶(chuánbó)在港时间：船舶抵达港口待泊锚地到靠泊(kàobó)完成装卸作业离开泊位之间的总时长。该指标集中体现了港口设施设备、引航、调度、装卸、集疏运、口岸通关等综合(zōnghé)效率。

　　船舶(chuánbó)在泊时间：船舶抵靠泊位进行装卸作业到完成作业离开泊位的总时长(zǒngshícháng)。该指标主要反映了港口在泊期间的装卸作业效率。

厦门日报资料图。

　　今年1月-5月，厦门港(xiàméngǎng)完成集装箱吞吐量490.97万标箱，同比增长2.52%。厦门港口(gǎngkǒu)部门、企业昨(zuó)表示，受多重利好因素影响，外贸进出口货物量保持稳中有进。

　　上周末，厦门(xiàmén)港作业繁忙有序(yǒuxù)。14日上午(shàngwǔ)9时许，“瀚春”轮准时靠泊厦门国际货柜码头，自动化桥吊高效运作，无人驾驶集装箱卡车在智能调度(diàodù)系统的指挥下有序穿梭往来，装卸一个集装箱用时不到一分钟。

　　“除了‘瀚春’轮(lún)，14日全天(quántiān)，集团旗下各码头作业船舶47艘次，箱量较大的包括‘日邮富士’轮、‘菊明’轮、‘华航6’轮等(děng)，执行航线涵盖美(měi)西线、非洲线等。”厦门集装箱码头集团有限公司相关负责人说。

　　集装箱船舶频繁进出港(jìnchūgǎng)，厦门港聚焦新质(xīnzhì)生产力，通过智能化改造等手段深挖潜能，不断提高作业效率。最新(zuìxīn)发布的2025年5月全球主要港口效率排名显示，厦门港在(zài)“远洋国际集装箱船舶平均在港停时”和(hé)“平均在泊停时”两项关键指标上，以0.87天、0.69天分别位居全球第二位和第三位。

　　业内人士表示，受多重利好因素影响，港口(gǎngkǒu)海运需求或(huò)将持续释放——本月末，厦门港计划再开通一条美国线，使全港赴美航线达17条，服务网络将覆盖洛杉矶、长滩、纽约(niǔyuē)、休斯敦等主要港口。

　　厦门港将(jiāng)持续优化国际(guójì)一流营商环境，服务广大船东、货主，确保物流供应链保持稳定、高效，持续巩固国际集装箱枢纽港地位。

（厦门日报(xiàménrìbào)记者 徐景明 谢嘉迪）